Risoluzione dei problemi per la macchina piegatrice idraulica

Per la maggior parte dei premi il freno gli operatori, incontreranno alcuni problemi sulle presse piegatrici idrauliche.A volte, ci vorrà molto tempo prima che i nuovi principianti li risolvano, oggi condivideremo con te alcuni dettagli e soluzioni e speriamo che ti siano utili.

Problema 1: Nessuna pressione nel sistema idraulico della pressa piegatrice idraulica o il pulsante di pressione non funziona

1. Se la bobina del solenoide della valvola proporzionale è eccitata e se la tensione della bobina del solenoide proporzionale soddisfa i requisiti.Se è dovuto ai motivi sopra indicati, controllare i relativi motivi elettrici.

2. Controllare se la valvola a cartuccia o la bobina principale sono bloccate e il foro di smorzamento è bloccato.Se è correlato alla causa, smontare la valvola di troppopieno e pulirla, quindi reinstallarla.

3. La regolazione di fase dell'alimentazione trifase provoca l'inversione del motore.

4. La pompa dell'olio gira in modo errato oppure è danneggiata.

5. Se il manometro è danneggiato.

6. Se la valvola di controllo della pressione ha un segnale elettrico o un blocco della valvola.

7. La valvola a cartuccia di pressione è bloccata o bloccata e non riesce a sigillare l'olio.

8. La valvola di riempimento è bloccata (il pistone non rallenta).

9. L'amplificatore di compensazione è regolato troppo piccolo.

10. Quando la pressione può raggiungere solo un certo valore, utilizzare il metodo di alimentazione diretta di elettricità a 24 V per valutare se c'è un problema con la pompa dell'olio della valvola.

Problema 2: Tempo di pausa lungo nel punto di cambio velocità del pistone

1. La cavità superiore del cilindro dell'olio aspira aria e la pressione aumenta per un lungo periodo (la tubazione autoadescante perde).

2. La portata della valvola di riempimento o della tubazione autoadescante è ridotta oppure la velocità di scorrimento è troppo elevata per provocare l'aspirazione.

3. La valvola di riempimento non è completamente chiusa e la pressione nella cavità superiore rallenta.

4. Dopo che la valvola di rallentamento è stata energizzata, chiudere la valvola di riempimento e la cavità superiore non potrà aspirare olio.

5. L'errata posizione della valvola proporzionale porta ad aperture diverse e fuori sincronia.

6. Diminuire la velocità di discesa rapida e verificare se il test si interrompe.

7. L'entità della pressione di discesa rapida influisce sulla chiusura della valvola di riempimento ed elimina la pressione di discesa rapida.

8. Regolare i parametri di pressione nella fase di ritardo prima dell'avanzamento del lavoro.

9. Il foro di smorzamento della linea di controllo della valvola di riempimento è troppo piccolo, con conseguente differenza di pressione.

10. Parametri del sistema CNC (ritardo prima del rallentamento).

11. Parametri del sistema CNC (il parametro del guadagno diminuisce a velocità inferiore).

12. Controllare se il livello dell'olio nel serbatoio del carburante è troppo basso e l'apertura di riempimento non è allagata.Durante l'avanzamento veloce, la cavità superiore del cilindro si riempie di liquido, causando un riempimento insufficiente.Per i motivi sopra indicati, aggiungere olio dal serbatoio a più di 5 mm sopra l'apertura di riempimento in modo che il foro di riempimento sia completamente allagato.

13. Controllare se la valvola di riempimento è completamente aperta.Se è a causa di contaminazione da olio, il nucleo della valvola di riempimento non è flessibile e si inceppa, causando un riempimento insufficiente.La valvola di riempimento deve essere pulita e reinstallata per rendere flessibile la bobina.

14. Controllare se la velocità di avanzamento veloce è troppo elevata, causando un riempimento insufficiente.Per i motivi sopra indicati, la velocità di avanzamento veloce può essere ridotta modificando i parametri di sistema.

Problema 3: La velocità di ritorno del pistone della pressa piegatrice idraulica è normale, la velocità di avanzamento veloce è normale, il pistone non può scendere in modalità manuale e non c'è abbastanza forza di piegatura.

1. Controllare se la valvola di inversione 'a quattro vie' a tre posizioni del circuito dell'olio di controllo del riempimento di controllo funziona correttamente, in caso affermativo, la valvola di riempimento non è chiusa, in modo che la cavità superiore sia collegata all'apertura di riempimento del serbatoio del carburante e non è possibile aumentare la pressione.Il motivo per cui la valvola non funziona normalmente è che non è accesa o è bloccata.

2. Controllare se la valvola di riempimento è bloccata.In tal caso, pulire la valvola di riempimento e reinstallarla per rendere flessibile il nucleo della valvola.

Problema 4: La velocità di ritorno del pistone della piegatrice idraulica è troppo lenta e la pressione di ritorno è elevata

Questo tipo di problema è causato principalmente dal fatto che la valvola di riempimento non è aperta.Questo fenomeno è esattamente l'opposto della relazione logica del suddetto Problema tre.Può essere affrontato facendo riferimento alla soluzione del Problema tre.

Problema 5: Il pistone non è verticale quando funziona ed emette rumori anomali

Questo tipo di guasto è dovuto all'uso prolungato del binario di guida, alla lubrificazione anomala del binario di guida e all'aumento del gioco dovuto all'usura.È necessario controllare il grado di usura della piastra di pressione della guida e regolarla nuovamente per soddisfare il gioco richiesto.A seconda del grado di usura, determinare se sostituire lo spingidisco rail.Se lo sforzo è grave, è necessario sostituirlo.

1. La piastra di pressione originale è incollata con plastica.Prestare attenzione alla durezza della plastica incollata e alla superficie incollata della guida.Dopo la raschiatura, assicurarsi che la superficie di incollatura sia superiore all'85% e aprire una scanalatura per l'olio lubrificante a zigzag;

2. All'interno della piastra di pressione originale è presente un tappo in metallo.Per scegliere una piastra in bronzo allo stagno o ferro duttile, la superficie di incollaggio viene lavorata da una smerigliatrice, il bullone di collegamento è più basso della superficie di incollaggio e viene aperta una scanalatura per l'olio lubrificante a zigzag.

Problema 6: Il pistone della macchina piegatrice può solo abbassarsi e ci sono molte situazioni in cui non può salire

● Non c'è pressione sulla corsa di ritorno e il pistone della piegatrice non può salire:

1. Problemi al circuito.

2. La valvola di regolazione della pressione è bloccata.

● C'è pressione sulla corsa di ritorno e il pistone della piegatrice non può salire:

1. Se la pressione è bassa, aumentarla.

2. La valvola di inversione è bloccata

● La pressione di ritorno è molto elevata e il pistone della piegatrice si alza lentamente:

1. La valvola di controllo idraulica è bloccata.

2. La pressione dell'olio del comando idraulico è troppo bassa.

3. La valvola di inversione dell'olio di controllo è bloccata o non cambia direzione.

4. La bobina dell'elettrovalvola è invertita

● Può salire e scendere senza pressione o per molto tempo prima della pressione:

1. Per problemi al circuito elettrico l'elettrovalvola non deve essere alimentata.

2. La molla grande della valvola di controllo idraulico e la bobina sono danneggiate.

3. La vite del cilindro di sollevamento cade.

● La macchina utensile rifiuta:

1. Problemi al circuito.

2. L'anello di tenuta del cilindro dell'olio è danneggiato.Non blocca l'olio.

3. Il circuito dell'olio del dispositivo di bloccaggio presenta perdite ed è danneggiato.(Piccolo comando idraulico, valvola a farfalla, ecc., a seconda del sistema idraulico della macchina utensile)

● La macchina utensile cade lentamente o tremola:

1. Il cilindro dell'olio è irruvidito, danneggiato oppure la madrevite nel cilindro dell'olio è bloccata.

2. Il binario è usurato o non verticale.

Problema 7: si sente un rumore di impatto quando il pistone si muove rapidamente

1. Rumore d'impatto causato dalla piastra della guida allentata.

2. La posizione del righello del reticolo non è corretta o la posizione dell'interruttore di spostamento non è corretta.

3. Il valore di impostazione del parametro di ritardo prima della discesa veloce è troppo piccolo

Problema 8: Il pistone non può scendere rapidamente

1. Se è presente un segnale elettrico o è bloccato nella valvola di abbassamento rapido.

2. Se la valvola direzionale proporzionale elettromagnetica ha un segnale elettrico o se la bobina si muove o è bloccata (controllare la tensione di feedback).

3. La parte meccanica è collegata troppo saldamente, ad esempio la piastra del binario di guida è troppo stretta e il cilindro è troppo stretto.

4. La valvola di riempimento è chiusa e non può essere aperta, quindi non è possibile aspirare olio.

5. Problema del righello del reticolo.

6. Controllare se l'interruttore a pedale è in buone condizioni, controllare il cablaggio.

7. Dopo che la valvola di rallentamento è stata energizzata, chiudere la valvola di riempimento e la cavità superiore non può aspirare olio.

Problema 9: Il pistone non può scendere lentamente

1. Se la valvola direzionale proporzionale elettromagnetica ha un segnale elettrico o se la bobina si sta muovendo o è bloccata.

2. Il sistema non può creare pressione.

3. La valvola di riempimento è bloccata oppure l'anello di tenuta della valvola di riempimento perde.

Problema 10: La dimensione del registro posteriore non è coerente su entrambe le estremità (estremità piccola e grande)

L'errore su entrambe le estremità è piccolo, entro 2 mm.Controllare per confermare che la struttura di trasmissione meccanica X1/X2 non abbia problemi.L'errore può essere eliminato regolando la regolazione fine del dito.Se non sono presenti problemi nella struttura di trasmissione meccanica (come cuscinetti, viti a ricircolo di sfere, guide lineari, ruote di trasmissione, cinghie di trasmissione, ecc.), rimuovere il problema.Regolare nuovamente entro la tolleranza del parallelismo e reinstallare il dispositivo di trasmissione sincrona.

Problema 11: Nessuna azione sull'asse del registro posteriore

Il motivo del guasto della trasmissione dell'albero del registro posteriore può essere che l'albero di trasmissione si è separato dalla ruota della cinghia di distribuzione, la barra della chiave o la cinghia di distribuzione scivola via.L'azionamento dell'albero del fermo e il servomotore sono in Guasto, così come il sistema di controllo del computer superiore.Tali guasti devono verificare e confermare la causa del guasto, riparare o sostituire i componenti del guasto ed eliminare il guasto.

Problema 12: La connessione tra cilindro e pistone è allentata

Un collegamento allentato tra il cilindro dell'olio e il blocco scorrevole può far sì che l'angolo di piegatura sia impreciso o che la macchina non riesca a trovare il punto di riferimento.

Problema 13: La pompa dell'olio è troppo rumorosa (si riscalda troppo velocemente), la pompa dell'olio è danneggiata

1. La linea di aspirazione della pompa dell'olio perde o il livello del liquido nel serbatoio dell'olio è troppo basso, provocando l'aspirazione della pompa dell'olio.

2. La temperatura dell'olio è troppo bassa e la viscosità dell'olio è troppo elevata, con conseguente elevata resistenza all'assorbimento dell'olio.

3. Il filtro dell'olio della porta di aspirazione è intasato e l'olio è sporco.

4. Danni alla pompa (lesioni durante l'installazione della pompa) dovuti a colpi.

5. Problemi di installazione del giunto, come eccessivo serraggio assiale, albero motore e albero pompa olio non concentrici.

6. Dopo l'installazione, la pompa inverte la marcia per un lungo periodo o non effettua rifornimento durante la prova della macchina.

7. Il filtro dell'olio ad alta pressione in uscita è ostruito o la portata non è conforme allo standard.

8. La pompa dell'olio aspira (c'è olio, ma c'è aria nella porta di aspirazione della pompa dell'olio).

9. Se si tratta di una pompa a stantuffo, l'altezza della linea di ritorno potrebbe essere impostata troppo bassa.

10. Se si tratta di una pompa dell'olio HOEBIGER, potrebbe essere sgonfia.

11. La temperatura dell'olio è troppo alta, causando una diminuzione della viscosità (entro 60°C).

12. L'olio idraulico contiene acqua, che può causare il blocco e il danneggiamento dell'elemento filtrante ad alta pressione.

Problema 14: La generazione della pressione è troppo lenta (sistema idraulico REXROTH)

1. L'orifizio sulla porta X della valvola di pressione potrebbe essere bloccato.

2. La valvola a cartuccia sulla valvola di pressione potrebbe non muoversi in modo flessibile.

3. Possibili problemi elettrici: utilizzare il test di tensione a 24 V direttamente sull'elettrovalvola di pressione o utilizzare qualcosa per testare la bobina dell'elettrovalvola di pressione.

4. Il filtro dell'olio ad alta pressione è intasato?