Cause e analisi del guasto della cesoia

Guasto 1: il motore non può avviarsi

La ragione:

●Il motore principale avvia il circuito barriera;

●Guasto componente correlato della parte di avviamento del motore principale;

●Problema di alimentazione;

●Quando il motore si avvia, si sente il rumore dell'auto, perché la valvola di pressione ha funzionato.

Misurare:

●Controllare se il circuito di avviamento del motore principale dispone di un arresto di emergenza, assenza di rilascio, cablaggio allentato, alimentazione di controllo a 24 V;

●Controllare la protezione da sovraccarico dei componenti del circuito di avviamento del motore principale.In tal caso, analizzare la causa e verificare la presenza di danni ai componenti;

●Controllare se l'alimentazione trifase è normale;

●Controllare la valvola di pressione per i motivi, principalmente i seguenti aspetti: linea, guasto dell'interruttore, danno all'interruttore del punto morto superiore, danno al punto dritto, il cursore è seriamente distorto.

Difetto 2: lo slider non può scendere

La ragione:

●Lo stato del sistema non è 'S2';

●Il cursore non è al punto morto superiore oppure l'interruttore del punto morto superiore non è installato correttamente ed è danneggiato;

●L'interruttore del punto morto inferiore è danneggiato e il PLC invia un segnale di errore;

●Il potenziometro lineare è danneggiato, dando al sistema un segnale di errore;

●Scusa PLC, relè e guasti di linea che controllano le valvole di pressione proporzionali e le valvole di inversione del controllo a scorrimento;

●La parte di pressione è difettosa e non c'è pressione.

Misurare:

●Controllare se l'asse X, l'angolo di taglio e la distanza dal bordo sono nella posizione impostata e se il cursore è al punto morto superiore se non è per motivi di analisi;

●Verificare che il cursore non sia al punto morto superiore, controllare l'interruttore del punto morto superiore;

●Controllare l'installazione e il segnale dell'interruttore del punto morto inferiore;

●Controllare il segnale del potenziometro lineare;

●Controllare i segnali di ingresso/uscita PCL e controllare la linea;

● Nessuna uscita di pressione dal sistema idraulico, controllare le valvole di pressione proporzionali, le pompe dell'olio, ecc.

Difetto 3: lo slider non può ritornare

La ragione:

●Nessuna condizione di restituzione;

●Guasto alla linea;

●Guasto meccanico.

Misurare:

●Controllare le condizioni di ritorno in base alla tabella dei segnali PCL e analizzare la causa, ad esempio se il potenziometro lineare, l'interruttore del punto morto inferiore e l'interruttore a pedale sono normali.

●Controllare il segnale di ingresso/uscita PCL, controllare la valvola di pressione, il cursore per controllare il segnale della valvola di inversione e controllare la linea.

●Chiudere la pompa dell'olio, massimizzare la modulazione del gap, quindi riavviare la pompa dell'olio.Il dispositivo di scorrimento dovrebbe tornare automaticamente.Se il ritorno non è possibile, sollevare il cursore con un attrezzo come un martinetto, quindi controllare la macchina e analizzare la causa della stecca.

Difetto 4: Il cursore vibra molto quando il foglio viene tranciato

La ragione:

●Il cursore e il cilindro sono collegati in modo lasco;

●Usura dei coltelli;

●L'impostazione della contropressione è troppo alta e il cursore trema quando è vuoto.

Misurare:

●Controllare la connessione del cursore per trovare la posizione allentata;

●Controllare il grado di usura del bordo;

●Regolare la contropressione secondo lo standard.