Funzionamento della piegatrice e risoluzione dei problemi della macchina

Innanzitutto, la regolazione della macchina piegatubi

1. Regolare il limite superiore del cursore

La regolazione della posizione del cursore consente al cursore ascendente di rimanere nella posizione del punto morto superiore desiderato, riducendo la distanza della corsa del cursore e riducendo il tempo del ciclo di lavoro, aumentando così la produttività.

2. Regolazione del rallentatore del cursore

Quando il cursore si abbassa, il cursore 'I' tocca l'interruttore della corsa per far sì che il cursore esegua il movimento lento e la lunghezza del tempo della corsa lenta viene regolata dal potenziometro regolabile.

(1) Regolazione del gioco della matrice superiore e inferiore (il cursore deve fermarsi al punto morto superiore)

A. Azionare il pulsante sulla pulsantiera in basso a destra del banco di lavoro e operare secondo la direzione indicata dal cartello.Lo spazio di regolazione iniziale dovrebbe essere maggiore dello spessore della piastra e lo spazio dovrebbe esserlo tagliato in base all'angolo del pezzo piegato.Can essere messo a punto anche con il volantino.Il valore di regolazione viene visualizzato dalla calcolatrice.Ogni cifra viene aumentata di un millimetro (0,1 mm/giro).

B. Se gli angoli del pezzo non sono coerenti su entrambe le estremità, allentare i chiodi, spostare la biella a sinistra, disinnestare i collegamenti rotanti sinistro e destro e ruotare il volantino (su o giù) per modificare la distanza del limite meccanico di un'estremità per ottenere una regolazione precisa del pezzo.Lo scopo dell'angolo finale.

C. Se gli angoli del pezzo sono coerenti su entrambe le estremità, gli angoli intermedi (grandi o piccoli) non sono coerenti, il che può mettere a punto lo stampo superiore.Durante la messa a punto, chiudere lo stampo superiore nella fessura dello stampo inferiore e allentare leggermente viti sulla dima e blocco di regolazione sulla sezione centrale.(Il modello sopra non cade in linea di principio) Quindi regolare il blocco diagonale sulla parte superiore della sezione centrale (leggermente a sinistra o a destra).In un posto con a piccolo angolo intermedio, rigonfiare lo stampo superiore in misura adeguata, serrare i chiodi e provare a piegare finché l'angolo su tutta la lunghezza del pezzo non raggiunge il valore consentito.

3. Regolazione della forza di piega della macchina piegatubi

Calcolare il valore cinematico della forza di flessione del foglio secondo la formula di calcolo della forza di flessione e calcolare il valore P della pressione indicato secondo la tabella, quindi regolare il volantino dello scarico valvola 8 in modo che la forza generata sia leggermente maggiore della piastra pieghevole.Il valore di mille mucche può essere.

4. Regolazione della distanza del registro posteriore

Il registro posteriore viene utilizzato per il posizionamento in direzione longitudinale durante la piegatura della lamiera.Il pulsante sulla pulsantiera anteriore controlla il motore da regolare e il valore di regolazione può essere letto dal numero di giri sul casella dei pulsanti.Il valore convertito del numero di giri è 0,1 mm/giro e volantino per la regolazione fine.

5. L'interruttore a pedale può far spostare il cursore verso l'alto o verso il basso e l'operazione è leggera.

In secondo luogo, il test e il funzionamento della macchina piegatubi

1.Prima del test, è necessario aggiungere grasso a base di calcio a ciascun punto di lubrificazione (vedere Segnaletica di lubrificazione).Aggiungere olio idraulico 46# al serbatoio del carburante dell'impianto idraulico.Dopo la prima volta, sostituirlo con un mese, quindi cambiare l'olio secondo le condizioni specifiche ogni anno.La temperatura dell'olio è inferiore a 15 °C.

2.Quando viene avviato il primo test, il gruppo motore della pompa dell'olio viene avviato a funzionare a vuoto, quindi viene utilizzato il 'jog' per testare l'azione della macchina;poi le azioni 'singole' e 'continue' e l'esecuzione del tratto del cursore e il vengono testati i controlli del registro posteriore.I seguenti passaggi possono essere eseguiti solo quando il funzionamento è normale.

Calcolare o verificare la forza di piegatura e la dimensione dell'apertura della gola a V della matrice inferiore in base allo spessore della lamiera e alla lunghezza della falda (la dimensione della matrice dovrebbe generalmente essere maggiore o uguale a 8 volte la spessore del pannello).

2. Allineare i centri superiore e inferiore dello stampo.

3. Determinare lo spazio tra gli stampi superiore e inferiore e regolarli.

4. Determinare la posizione dei fermi anteriore e posteriore.

5. Determinare la specifica dell'azione 'jog', 'singola' o 'continua' e selezionarla tramite l'interruttore di trasferimento.

6. Posizionare il pezzo al centro del tavolo della macchina per testare la pressione.

7. Regolare nuovamente la distanza dello stampo e, se necessario, regolare il morsetto superiore dello stampo.

8. Prestare attenzione alla sigillatura di ciascun sigillo e accertarsi che il sigillo venga sostituito in tempo.

9. La piegatura della lamiera dovrebbe avvenire al centro della macchina.Non deve essere un carico sbilanciato o unilaterale, in modo da non compromettere la precisione del pezzo e della macchina.Se alcuni pezzi devono lavorare su un lato, il carico dovrebbe essere inferiore superiore a 100KN, ma dovrebbe essere il più vicino possibile ad entrambi i lati.Allo stesso tempo, piega la piastra per risolvere il problema dell'eccentricità unilaterale.

10. Quando la lunghezza della piastra di piegatura è inferiore a 600 mm, non è consentito eseguire il lavoro di piegatura a pieno carico (1000) (il carico di piegatura non supera 100 KN per 100 mm).

11. Prestare attenzione alla rotazione del motore (in senso antiorario) durante il test dell'auto.

In terzo luogo, la riparazione, la manutenzione e la risoluzione dei problemi della macchina

Chiunque utilizzi e ripari questa macchina deve leggere attentamente queste istruzioni, comprendere attentamente e familiarizzare con la struttura principale, le prestazioni e l'utilizzo della macchina in base all'entità della macchina, eseguire una manutenzione regolare lavorare e creare registrazioni di utilizzo quotidiano per una facile consultazione.

1. La macchina deve essere dotata di personale specializzato.L'operatore deve avere familiarità e utilizzare correttamente le procedure operative della macchina e controllare la forza di piegatura del pezzo.

2. Mantenere la pulizia dell'olio e il flusso regolare dell'olio, in modo da evitare che la pompa dell'olio risucchi, faccia vibrare il tubo o provochi lo scoppio e la perdita del tubo, evitando al contempo l'inceppamento e il graffio dell'impianto idraulico componenti.

3. Questa macchina è realizzata con lubrificazione dispersiva.Durante l'uso, deve essere rifornito di carburante in base alle condizioni di lavoro della macchina e fare riferimento al diagramma di indicazione del punto di lubrificazione della macchina (il pannello laterale sinistro della macchina è dotato di targhetta di lubrificazione).

4. La forza di flessione del pezzo non deve essere superiore alla forza nominale.

5. Non lavorare su un lato e con carico in un solo punto.

6. I componenti elettrici e idraulici devono essere flessibili e posizionati correttamente.

7. In base allo spessore del materiale in lamiera piegata, lo spazio tra gli stampi superiore e inferiore viene inizialmente regolato e lo spazio può essere regolato di circa 1 mm in più rispetto allo spessore della piastra, ma deve essere maggiore dello spessore della lamiera piegata. spessore della piastra, in modo da non essere schiacciato dall'intercapedine.Muffa.

8. L'utente deve sempre avere a disposizione i pezzi di ricambio forniti con questa macchina.

9. Quando si riscontra un'anomalia o un rumore, è necessario arrestarlo immediatamente per scoprire la causa della manutenzione.

Il guasto del sistema idraulico della piegatrice comprende: la valvola non può essere invertita o l'azione di inversione è lenta, la perdita, la valvola pilota elettromagnetica è difettosa e simili.

(1) La valvola di inversione non può essere invertita o l'azione di inversione è lenta, generalmente a causa di scarsa lubrificazione, inceppamento o danneggiamento della molla, macchie di olio o impurità che bloccano la parte scorrevole.A questo proposito, controlla prima se l'olio il signore funziona correttamente;se la viscosità dell'olio lubrificante è appropriata.Se necessario, sostituire l'olio, pulire la parte scorrevole della valvola di inversione, oppure sostituire la molla e la valvola di inversione.

(2) Dopo un uso prolungato, la valvola di inversione è soggetta a usura della guarnizione del nucleo della valvola, danni allo stelo della valvola e alla sede della valvola, con conseguenti perdite all'interno della valvola, funzionamento lento della valvola o mancata commutazione normale.In questo caso, sostituire la guarnizione, lo stelo e la sede oppure sostituire la valvola di inversione.

(3) Se i fori di ingresso e scarico della valvola pilota elettromagnetica sono bloccati da olio e altri detriti, la tenuta non è salda, il nucleo mobile di ferro è bloccato, il circuito è difettoso, ecc. e la valvola di inversione non può essere normalmente invertito.Per i primi tre casi è necessario pulire i fanghi e le impurità presenti sulla valvola pilota e sul nucleo mobile in ferro.I guasti del circuito sono generalmente divisi in due tipi: guasti del circuito di controllo e guasti della bobina elettromagnetica. Prima di verificare il guasto del circuito, girare alcune volte la manopola manuale della valvola di inversione per vedere se la valvola di inversione può essere normalmente invertita alla pressione dell'aria nominale.Se la commutazione è normale il circuito è difettoso. Durante l'ispezione, la tensione della bobina elettromagnetica può essere misurata dal contatore per vedere se viene raggiunta la tensione nominale.Se la tensione è troppo bassa, l'alimentazione nel circuito di controllo e l'interruttore di corsa associato il circuito dovrebbe essere ulteriormente controllato.Se la valvola di inversione non può essere invertita normalmente alla tensione nominale, controllare l'allentamento o il contatto del connettore (spina) del solenoide.Il metodo consiste nello scollegare la spina e misurare la resistenza della bobina.Se la resistenza è troppo grande o troppo piccola, il solenoide è danneggiato e deve essere sostituito.