numero Sfoglia:20 Autore:Editor del sito Pubblica Time: 2022-02-24 Origine:motorizzato
1. Serie W11 3-Roller Rolling Machine
2. Console indipendente
3. Design e standard europei
La macchina per il rolling a tre roll ha un tipo meccanico e idraulico: la macchina per il rolling a tre roll meccanica è divisa in simmetrica e asimmetrica. La lamiera può essere arrotolata in pezzi circolari, arco e conici all'interno di un certo intervallo.
La macchina per il rolling a tre roll ha un tipo meccanico e idraulico: la macchina per il rolling a tre roll meccanica è divisa in simmetrica e asimmetrica. La lamiera può essere arrotolata in pezzi circolari, arco e conici all'interno di un certo intervallo.
Principio di funzionamento
Il rullo superiore della piastra si trova nella posizione simmetrica del centro dei due rulli inferiori attraverso l'olio idraulico nel cilindro idraulico che agisce sul pistone per effettuare il movimento di sollevamento verticale e l'ultima marcia del riduttore principale guida gli ingranaggi dei due rulli inferiori per la rete e ruotare per fornire coppia per la piastra arrotolata. La piastra in metallo in plastica piatta della piastra di rolling passa tra i tre rotoli di lavoro (due rotoli inferiori e un rotolo superiore) della macchina per il rolling della piastra. Con l'aiuto della pressione inferiore del rotolo superiore e la rotazione del rotolo inferiore, la piastra di metallo passa attraverso più passaggi. Piegare continuamente, produrre una deformazione plastica permanente e rotolare nel cilindro, cono o parte di essi richiesti. Lo svantaggio di questa macchina per piegatura a tre roll idraulica è che l'estremità della piastra deve essere pre-piegata con altre attrezzature. Questa macchina per il rolling della piastra è adatta a grandi macchini per lamiera con uno spessore di oltre 50 mm. Una fila di Idlers fissi viene aggiunta alla parte inferiore dei due rulli inferiori per abbreviare la campata dei due rulli inferiori, migliorando così l'accuratezza del pezzo arrotolato e le prestazioni complessive della macchina.