Quello che devi sapere sulle presse piegatrici tandem

  Le piegatrici tandem possono essere utilizzate per piegare parti molto lunghe, fino a 60 piedi in alcuni casi, oppure possono essere utilizzate indipendentemente

piegare le parti più piccole. La combinazione offre ai costruttori flessibilità nei lavori che possono elaborare nei loro reparti di piegatura.

  Una grande pressa piegatrice non è l'unico modo per piegare una parte di grandi dimensioni. Le presse piegatrici possono essere accoppiate per lavorare in tandem, il che potrebbe contribuire ad aumentare la produttività e il rendimento.

  Quando potrebbe essere necessaria una pressa piegatrice tandem? Qualsiasi negozio che valuti la necessità di presse piegatrici in tandem dovrebbe iniziare a capire come funzionano, le applicazioni appropriate per loro e le eventuali opzioni di gestione dei materiali che potrebbero aumentare ulteriormente la produttività.

  Le risposte alle seguenti domande possono aiutarti a capire se due presse piegatrici sono meglio di una grande.

  1. Come funzionano i freni tandem?

  Come la maggior parte dei freni singoli, anche i freni tandem sono CNC. L'accuratezza della profondità e la ripetibilità della ram sono raggiunte con scale e encoder lineari. Questi componenti valutano la posizione della ram più volte al millisecondo e indirizzano tali informazioni al CNC, che governa il sistema idraulico che alimenta le macchine. Invece di leggere due posizioni di scala per una singola macchina, i freni tandem leggono la posizione di quattro scale e si adeguano di conseguenza.

  Le macchine possono essere controllate da una singola stazione per agire come una sola pressa piegatrice, oppure possono essere azionate indipendentemente come due presse piegatrici separate. La maggior parte dei CNC ha anche un'opzione che consente di condividere la programmazione delle parti su entrambe le macchine.

  Quando i freni vengono azionati come set tandem, è fondamentale che entrambe le macchine siano configurate e calibrate correttamente. Mentre è importante per l'impostazione a macchina singola, la calibrazione è ancora più cruciale per i freni tandem. Ciò inizia con le caratteristiche meccaniche delle macchine: il letto, la ram e gli utensili. Se questi elementi non sono allineati correttamente, non si otterranno curve di qualità. Sono disponibili diversi metodi per garantire l'allineamento di precisione. OEM e società di rigging affidabili saranno in grado di guidarti attraverso questo processo.

Una volta sincronizzate le caratteristiche meccaniche, è imperativo che entrambe le macchine funzionino correttamente. Qualsiasi problema, una delle esperienze delle macchine, influirà sul funzionamento di entrambi. Ad esempio, se una scala presenta una rappresentazione errata della posizione del cilindro Y1 su un lato del tandem, la pressa piegatrice tandem non sarà in grado di garantire la coerenza dell'angolo di piega finale per tutta la lunghezza dell'intera parte. Inoltre, se i componenti ausiliari, come i backgaug e i dispositivi di coronamento, sono impiegati su entrambe le macchine, questi dovranno lavorare in perfetta combinazione tra loro per garantire la qualità della parte appropriata.

  La maggior parte delle stesse regole di funzionamento delle singole macchine dovrebbero essere applicate ai freni tandem. La prima cosa da tenere a mente è la valutazione del tonnellaggio della macchina. Un malinteso comune è che avere due macchine in tandem raddoppia il tonnellaggio indipendentemente da dove avviene la curva. Il tonnellaggio completo e combinato delle macchine si applica solo alle parti a lunghezza intera. Il tentativo di applicare il tonnellaggio completo di entrambe le macchine su parti che non eseguono la lunghezza delle macchine può creare problemi con l'usura prematura dei componenti.

Inoltre, il superamento della valutazione di tonnellate / piedi degli utensili causerà usura o, più catastroficamente, colpi e matrici. Il carico decentrato di queste macchine può inoltre porre ulteriore stress su componenti come la gibbosità e le guarnizioni dei cilindri. Usa il buon senso per evitare problemi. Se un'operazione creerebbe problemi per una singola macchina, probabilmente lo farà anche per i tandem.

  2. Quali sono le applicazioni migliori per i freni tandem?

  Dalle officine di produzione a bassa produzione e ad alta flessibilità ai fabbricanti con un processo più dedicato, i freni tandem possono essere lo strumento ideale, ma tutto riguarda l'applicazione. Quando si pensa di aggiungere freni tandem, considerare i seguenti vantaggi.

Tentativo di applicare il tonnellaggio completo di entrambi i freni in un insieme tandem su parti che non lo fanno

corri illa lunghezza delle macchine può creare problemi con l'usura prematura dei componenti.

Flessibilità. I freni tandem offrono la possibilità di offrire flessibilità ai propri clienti offrendo uno sportello unico per una varietà di parti. Ad esempio, se un'officina ha due freni da 500 piedi e 20 piedi che operano in tandem, non solo è in grado di produrre una parte lunga fino a 40 piedi, ma impiega entrambe le macchine indipendentemente per raddoppiare la potenza per le parti da 20 piedi o meno di lunghezza.

  Quando le condizioni degli affari cambiano, i negozi di lavoro devono essere agili e spesso si trovano a dover affrontare una più ampia varietà di posti di lavoro. I freni tandem offrono la flessibilità per mantenere aperte le future opzioni di business.

  Inoltre, potresti essere interessato a esplorare l'opzione per sincronizzare una nuova macchina con un'unità esistente per fornire questa flessibilità.

Avversione al rischio. L'acquisto di una configurazione di macchina tandem consente di evitare potenziali rischi. Essendo essenzialmente due freni, il tuo negozio può ancora produrre pezzi più piccoli su un freno nel caso sfortunato che una macchina abbia tempi di fermo.

Velocità.Due freni più piccoli sono più veloci di un freno di grandi dimensioni. Mentre il tempo di flessione potrebbe non essere il componente più critico nel processo di produzione (vedi domanda n. 4), velocità più elevate possono consentire ai negozi di produrre più parti.

  Costi della macchina. Una macchina più piccola e standard potrebbe essere più economica di una macchina più grande e personalizzata. Anche se questo non è sempre il caso, due freni standard potrebbero rivelarsi meno costosi nella valutazione del costo totale di proprietà.

Costi ausiliari.Il costo di un freno addizionale, o freni tandem, è solo una percentuale del costo totale del progetto. Prima di acquistare qualsiasi strumento di fabbricazione, eseguire una valutazione approfondita dei costi ausiliari. In che modo i costi di trasporto differiscono per una grande macchina rispetto a due macchine più piccole? Saranno necessari permessi speciali? Come si confronta il costo del rigging per ogni tipo di macchina? Sarà necessario un ulteriore lavoro di preparazione alla fondazione per un tipo di configurazione rispetto ad un'altra? Che dire dei requisiti di potenza in entrata e di olio idraulico? Comprendere tutti i costi associati è l'unico modo per calcolare con precisione il ritorno sull'investimento.

3. Quali applicazioni non sono adatte per i tandem?

  I freni tandem sono un ottimo modo per creare lunghezze di piegatura, spesso fino a 60 piedi o più. Tuttavia, con un freno in tandem, ogni macchina ha ancora alloggiamenti laterali. La maggior parte degli OEM offre dimensioni personalizzate della gola, ma quando si piega su pezzi molto larghi, gli alloggiamenti laterali continuano a intralciare. Mentre piegare le parti larghe riduce la necessità di saldare insieme parti più piccole, si dovrebbe comunque essere consapevoli che un set tandem con alloggiamenti laterali aggiuntivi potrebbe non essere il più adatto per la sua applicazione.

  Inoltre, acquistare un set tandem significa acquistare due freni. Ora ci sono il doppio delle parti che potrebbero potenzialmente fallire. La manutenzione dei set tandem è più critica, come notato in precedenza.

  4. Quali opzioni di gestione dei materiali sono disponibili per i freni tandem?

  Differiscono dai freni singoli?

  Un trasportatore collegato a un set di freni tandem può aiutare a ridurre il tempo di movimentazione del materiale e aumentare i tempi di attività di piegatura.

La velocità del processo di formatura potrebbe non essere il fattore più critico per le operazioni di fabbricazione considerando i freni tandem. Con questo in mente, chi è interessato alle configurazioni in tandem deve rendersi conto che la gestione del materiale richiesta per i freni tandem non differisce da quella associata ai freni singoli.

  Il trasporto del materiale da e verso i freni è spesso la parte più lunga del processo. In genere, un negozio di alta produzione funziona benissimo se si piega dal 20 al 25 percento delle volte. Con pezzi di grandi dimensioni che richiedono un set tandem, la percentuale di tempo impiegato per piegare il metallo è ancora più bassa.

  Come per la maggior parte delle macchine per la formatura dei metalli, il componente ausiliario più comunemente usato è una gru. Con i set tandem potrebbe essere necessario impiegare una gru aggiuntiva, soprattutto quando entrambe le macchine vengono azionate in modo indipendente. L'acquisto di freni tandem e la produzione di parti aggiuntive solo per essere lasciati in attesa del tempo di gru può aumentare il tempo di manodopera e aggiungere costi ai lavori.

  Altri componenti ausiliari possono essere utilizzati, in particolare nei negozi di produzione che utilizzano i tandem in un processo dedicato. I sistemi di posizionamento per impieghi gravosi non solo aiutano a spostare e regolare la pesante lamiera di acciaio, ma possono anche essere utilizzati come sistemi di sollevamento anteriore e posteriore. Molti OEM offrono anche sistemi di espulsione dei pezzi che estraggono parti dalla fine delle macchine. L'aggiunta di trasportatori e tavoli di raccolta sui lati di ingresso e uscita delle macchine consente di risparmiare tempo e denaro.

  Sebbene alcuni componenti ausiliari possano avere un pesante prezzo, è necessario considerare potenziali aumenti della produttività e della sicurezza dei lavoratori, nonché risparmi di manodopera quando si calcola il ROI per un sistema tandem.

Criteri di acquisto

  Prima di acquistare una macchina utensile, analizza tutte le informazioni disponibili sullo stato attuale della tua attività. Quali parti stai attualmente producendo? Quanto costano queste parti da produrre? Quanto è sostenibile continuare a produrre le parti con l'attuale processo di produzione?

Inoltre, cerca di capire il futuro della tua attività facendo ulteriori domande. Esiste un modo più produttivo e meno costoso per produrre parti correnti? Ci sono nuovi mercati per entrare attraverso l'acquisizione di una nuova macchina?

  Come è cambiata la situazione attuale negli ultimi 10-20 anni e dove pensiamo che andrà nei prossimi 10 o 20 anni?

  L'acquisto di presse piegatrici tandem, come la maggior parte degli acquisti di macchinari, è una grande decisione finanziaria. Partendo da un quadro chiaro dell'attuale ambiente di business e rispondendo alle domande sul potenziale del business futuro, sarà possibile prendere una decisione che alla fine aumenterà la produzione e la redditività.