MACCHINA PIEGATRICE

4.2 Piega la detrazione

 Diagramma della Deduzione Piega per i calcoli della lamiera

 Diagramma che mostra lo schema di quotatura standard quando si utilizzano i fattori sconosciuti (errore) delle formule di deduzione della piegatura per una data configurazione.Il fattore K dipende da molti fattori tra cui il materiale, il tipo di operazione di piegatura (coniatura, fondo, piegatura in aria, ecc.), gli utensili, ecc. ed è tipicamente compreso tra 0,3 e 0,5.La seguente tabella è una 'regola empirica'.I risultati effettivi possono variare notevolmente.

LIMITAZIONI SICUREZZA E MANUTENZIONE

4.2.1.Problemi legati alle rullatrici per lamiere/lamiere

 Le rullatrici per lamiere/lamiere sono estremamente pericolose, soprattutto perché non è generalmente praticabile avere i rulli protetti con una struttura solida (es. carter fisso).Spesso le mani dell'operatore vengono catturate e trascinate nei rulli controrotanti, solitamente durante l'alimentazione iniziale del pezzo da lavorare.Un gran numero di incidenti che hanno coinvolto macchine per la laminazione di lamiere/lamiere ha provocato amputazioni e altre lesioni gravi, in gran parte associate all'uso dei guanti da parte dell'operatore.

 Inoltre, non è raro che una persona che passa davanti alla macchina scivoli, inciampi o cada e scopra che le sue mani sono rimaste intrappolate nella macchina.

4.2.2.Indirizzamento

 È necessario utilizzare una combinazione di dispositivi di sicurezza (dispositivi di scatto, arresti di emergenza, comandi hold-to-run, ecc.) e misure amministrative per proteggere l'operatore e chiunque si trovi vicino alla macchina.Nota: i dispositivi di sicurezza che devono essere utilizzati non impediscono direttamente a una persona di rimanere con le dita, le mani o altre parti del corpo impigliate o intrappolate nella macchina, ma hanno lo scopo di ridurre al minimo la probabilità e la gravità delle lesioni arrestando la macchina nel modo più rapido possibile.Le macchine dovrebbero avere controlli hold-to-run, che consentono il movimento dei rulli solo quando il controllo è mantenuto nella posizione di funzionamento.Rilasciando il comando, questo dovrebbe tornare automaticamente in posizione di stop.

 Un pulsante di arresto di emergenza deve essere fornito sulla console di controllo della macchina e su qualsiasi altra postazione di lavoro.Questi dovrebbero essere del tipo lock-in, quindi la macchina non può essere riavviata fino a quando non è stata ripristinata manualmente.Al ripristino del pulsante di arresto di emergenza, la macchina non deve avviarsi fino a quando non viene azionato il normale comando di avviamento. Gli operatori devono ricevere una formazione e istruzioni complete per garantire che abbiano una completa familiarità con la macchina, i suoi comandi, le protezioni e i dispositivi di sicurezza, i rischi associati al macchina e qualsiasi altra misura di controllo.È necessario prestare particolare attenzione per garantire che ogni operatore comprenda appieno e possa dimostrare il funzionamento sicuro della macchina.Inoltre, occorre prestare particolare attenzione ai lavoratori giovani e inesperti e ai lavoratori che rientrano da un'assenza.La supervisione deve essere fornita, in base alla competenza dell'operatore (ad es. supervisione diretta e costante per un nuovo lavoratore) e alla complessità del compito svolto.

4.2.3 Ispezione e manutenzione

 L'ispezione e la manutenzione della macchina, comprese le protezioni e altre parti critiche per la sicurezza, devono essere eseguite regolarmente.Per ripari e dispositivi di sicurezza, questo dovrebbe essere fatto all'inizio di ogni giornata o turno e ogni volta che c'è un cambiamento nella configurazione di lavoro delle macchine.

 Le attività di manutenzione devono essere eseguite solo quando la macchina è completamente isolata e bloccata da tutte le fonti di alimentazione (elettrica, idraulica e pneumatica) e gli opportuni segnali di avvertimento devono essere fissati saldamente ai comandi.

4.2.4 Procedure di sicurezza

 Le procedure di lavoro sicuro dovrebbero essere scritte per coprire cose come l'ispezione e la manutenzione, la pulizia, il funzionamento sicuro della macchina, le situazioni di emergenza, la segnalazione immediata di guasti e difetti.Di particolare importanza, nell'ambito delle procedure di lavoro sicuro, è garantire:

 È vietato l'uso di guanti con la punta delle dita e l'uso di indumenti larghi.

 I pezzi da lavorare sono tenuti sufficientemente indietro dal bordo che viene alimentato nei rulli per consentire la velocità di avanzamento.

 L'area attorno alla macchina sia ben illuminata e priva di materiali che possano causare scivolamenti, inciampi e cadute.

5. ANALISI DEI TEST

5.1 PARTI DELLA MACCHINA PIEGATRICE

5.1.1 Riduttore di velocità Boxly.

 Per selezionare un riduttore di velocità del cambio, è necessario determinare il fattore di servizio della coppia richiesto per l'applicazione.La tabella seguente aiuterà a determinare il fattore di servizio per il fattore di servizio superiore a 1,0;moltiplicare la coppia richiesta per il fattore di servizio.• La scatola ingranaggi monoblocco, senza nervature esterne, è realizzata in ghisa a grana fine e fornisce un supporto rigido per ingranaggi e cuscinetti. Offre inoltre un'eccellente dissipazione del calore.

• Alberi in acciaio al carbonio per una maggiore robustezza.

• Le tenute a doppio labbro, caricate a molla, proteggono dalle perdite d'olio e impediscono l'ingresso di sporcizia.

• Alberi a gradini con cuscinetti a sfere ea rulli conici sovradimensionati.

• Ruota elicoidale in bronzo fuso ad alta resistenza e vite senza fine in acciaio legato temprato e rettificato solidale all'albero per una lunga durata e senza problemi.

• Indicatore visivo dell'olio per facilitare la manutenzione (non disponibile sulle grandezze 25 e 34).

• Olio di fabbrica riempito.

• Ogni unit test viene eseguito prima della spedizione.

• Montaggio universale con piedini imbullonati.

• Design altamente modificabile.

5.1.2.Valutazioni meccaniche e fattori di servizio

 I valori nominali meccanici misurano la capacità in termini di durata e/o resistenza, ipotizzando un funzionamento continuo di 10 ore al giorno in condizioni di carico uniforme, se lubrificato con olio approvato e operando a una temperatura massima dell'olio di 100ｰC, per un lubrificante per applicazioni normali equivalente a ISO VG 320 dovrebbe essere usato.Si veda la pubblicazione G/105 per i dettagli.

Formula: Carico equivalente = carico effettivo x fattore di servizio.

5.1.3.Dettagli della scatola ingranaggi utilizzata nella piegatrice per lamiera:

TABELLA 7.3 Particolari della scatola ingranaggi utilizzata nella piegatrice per lamiere

5.2.Attacco pneumatico F-60

 I giunti F-60 forniscono tutte le caratteristiche desiderabili di un giunto flessibile ideale, incluso il fissaggio Taper-Lock.Il giunto F-60 è un giunto 'torsionalmente elastico' che offre versatilità a progettisti e ingegneri con una scelta di combinazioni di flange adatte alla maggior parte delle applicazioni.

 Le flange sono disponibili con raccordo F o H Taper-Lockｮ o con alesaggio pilota, che possono essere alesate alla dimensione richiesta.Con l'aggiunta di un distanziale, il giunto può essere utilizzato per adattarsi alle distanze standard tra le estremità dell'albero e quindi facilitare la manutenzione della pompa.

 Gli pneumatici F-60 sono disponibili in mescole di gomma naturale per l'uso a temperature ambiente comprese tra -50°C e +50°C.Sono disponibili mescole di gomma cloroprene per l'uso in condizioni operative avverse (ad es. contaminazione da olio o grasso) e possono essere utilizzate a temperature comprese tra –15°C e +70°C.Il composto di cloroprene dovrebbe essere utilizzato anche quando sono richieste proprietà di resistenza al fuoco e antistatiche (FRAS).

5.2.1 SELEZIONE

(a) Fattore di servizio

 Determinare il fattore di servizio richiesto dalla tabella sottostante.

(b) Potenza di progetto

 Moltiplicare la normale potenza di esercizio per il fattore di servizio.Ciò fornisce la potenza di progetto utilizzata come base per la selezione del giunto.

(c) Dimensione del giunto

 Fare riferimento alla tabella delle potenze nominali (pagina 195) e dalla velocità appropriata letta fino a trovare una potenza maggiore di quella richiesta nel passaggio (b).La dimensione dell'accoppiamento F-60 richiesto è indicata in testa a quella colonna.

(d) Dimensione del foro

 Verificare dalla tabella delle dimensioni che le flange scelte possano ospitare i fori richiesti.\

5.2.2 CALCOLO

 È necessario un giunto F-60 per trasmettere 45 kW da un motore elettrico CA che funziona a 1440 giri/min a un vaglio rotante per 12 ore al giorno.L'albero del motore ha un diametro di 60 mm e l'albero dello schermo ha un diametro di 55 mm.È richiesto il blocco del cono.

(a) Fattore di servizio

 Il fattore di servizio appropriato è 1,4.

(b) Potenza di progetto

 Potenza di progetto = 45 x 1,4 = 63kW.

(c) Dimensione del giunto

 Leggendo a partire da 1440 giri/min nella tabella delle potenze nominali, il primo valore di potenza che supera i 63kW richiesti nella fase (b) è 75,4kW.La dimensione dell'accoppiamento è F90 F-60.

5.2.3 POTENZE (kW)

Tabella: 2.3 POTENZE (kW)

5.3.Costruzione del motore

5.3.1 Rotore

 In un motore elettrico la parte mobile è il rotore che fa girare l'albero per fornire la potenza meccanica.Il rotore di solito ha dei conduttori inseriti al suo interno che trasportano correnti che interagiscono con il campo magnetico dello statore per generare le forze che fanno girare l'albero.Tuttavia, alcuni rotori portano magneti permanenti e lo statore trattiene i conduttori.

5.3.2 Statore

 La parte fissa è lo statore, di solito ha avvolgimenti o magneti permanenti.Lo statore è la parte stazionaria del circuito elettromagnetico del motore.Il nucleo dello statore è costituito da tante lamiere sottili, chiamate lamierini.I laminati vengono utilizzati per ridurre le perdite di energia che si verificherebbero se si utilizzasse un nucleo solido.

5.3.3 Traferro

 Tra il rotore e lo statore c'è il traferro.Il traferro ha effetti importanti, ed è generalmente il più piccolo possibile, in quanto un traferro ampio ha un forte effetto negativo sulle prestazioni di un motore elettrico.

5.3.4 Avvolgimenti

 Gli avvolgimenti sono fili disposti in bobine, solitamente avvolti attorno a un nucleo magnetico laminato di ferro dolce in modo da formare poli magnetici quando sono energizzati dalla corrente.Le macchine elettriche sono disponibili in due configurazioni base di poli del campo magnetico: macchine a poli salienti e macchine a poli non salienti.

5.3.5 Dettagli del motore elettrico CA:

6.CUSCINETTO A PIEDISTALLO

Materiale: Alloggiamento in ghisa grigia.

Cuscinetto: acciaio per cuscinetti a sfera 100Cr6.

Guarnizione: Gomma NBR.

Finitura superficiale: Alloggiamento, verniciato.

6.1 Descrizione:

 I cuscinetti a piedistallo sono costituiti da un cuscinetto a una corona di sfere sigillato con un anello esterno sferico montato nell'alloggiamento.Grazie alla superficie esterna sferica del cuscinetto, è possibile compensare il disallineamento dell'albero.I cuscinetti sono prodotti con una tolleranza positiva.Ciò si traduce in accoppiamenti di transizione o pressione quando si utilizzano alberi con tolleranze h.L'albero è fissato tramite grani filettati sull'anello interno.Nelle normali applicazioni, i cuscinetti del supporto sono esenti da manutenzione grazie alla lubrificazione a vita.Intervallo di temperatura: da -15 °C a +100 °C.

 È un tipo di cuscinetto diviso.Questo tipo di cuscinetto viene utilizzato per velocità più elevate, carichi pesanti e grandi dimensioni.Questo cuscinetto facilita i posizionamenti e la rimozione dell'albero dal cuscinetto.

6.2 Selezione

 Solitamente i supporti sono riferiti agli alloggiamenti in cui è inserito un cuscinetto e quindi l'utente non deve acquistare i cuscinetti separatamente.I supporti sono generalmente montati in ambienti più puliti e generalmente sono pensati per carichi minori dell'industria generale.Gli alloggiamenti dei cuscinetti sono generalmente realizzati in ghisa grigia.Tuttavia è possibile utilizzare vari gradi di metalli per fabbricare lo stesso.ISO 113 specifica le dimensioni accettate a livello internazionale per i supporti ritti.

Dettagli sul materiale del rullo

Applicazione:

Per applicazioni di indurimento superficiale Proprietà metallurgiche:

Grado di inclusione: ABCD 2.0/1.0 E 45 A

Granulometria: granulometria fine - ASTM n. 6-8

Decarburazione e imperfezioni superficiali: 1% della dimensione max.

Microstruttura: Pearle + Ferrite

Proprietà meccaniche:

Coils, laminati a caldo: 240 BHN max.

Coils, laminati a caldo, ricotti: 180 BHN max

Ingranaggio elicoidale e vite a rulli

 L'acciaio è composto da carbonio e ferro, con molto più ferro che carbonio.Infatti, al massimo, l'acciaio può contenere circa il 2,1% di carbonio.L'acciaio dolce è uno dei materiali da costruzione più comunemente usati.È molto forte e può essere fatto da materiali naturali prontamente disponibili.È noto come acciaio dolce a causa del suo contenuto di carbonio relativamente basso.L'acciaio è composto da carbonio e ferro, con molto più ferro che carbonio.Infatti, al massimo, l'acciaio può avere circa 2,1 percentuale di carbonio.L'acciaio dolce è uno dei materiali da costruzione più comunemente usati.È molto resistente e può essere realizzato con materiali naturali facilmente reperibili.È noto come acciaio dolce a causa del suo contenuto di carbonio relativamente basso.

VANTAGGI LIMITAZIONI

Vantaggi

 Facile da usare

 Basso costo iniziale

 Possono essere fabbricati oggetti a più forme

 Bassi costi di manutenzione

Limitazioni

 Lavoratori qualificati richiesti per il processo operativo manuale

 Più tempo necessario

 Applicabile fino a lastre di spessore 8 mm

7. DISCUSSIONE DEI RISULTATI

 Vite di alimentazione

Dati disponibili

Peso del rullo =150 kg

Lunghezza del rullo =1690mm

Lunghezza del rullo =1690mm

Diametro vite (d) = 50 mm

Tipo di fili: fili quadrati.

Passo (p) = 8 mm

 ANALISI DELLA FORZA:-

Diametro medio (dm)

dm =d-0.5p

dm =50- (0.5*8)

dm=46 mm.

Lead (l) = numero di filettature che hanno origine alla fine*altezza.

l= 1*8

l= 8 mm.

 Sollevare il carico

Mt = (W* dm /2)*tan (ﾘ+ α)

Angolo dell'elica

tan α = (l / π dm)

tan α =(8 / π * 46)

abbronzatura α = 0,05535

α =3.1685°.

tan ﾘ = =0.15

ﾘ = 8,531ｰ.

Mt = (W* dm /2)*tan (ﾘ+ α)

Mt = {[(150*9.81)*46]/2}*tan (8.531+3.168)

Mt =7008.24 N-mm.

Mt = 3504.12 N-mm è il carico che agisce su una vite.

 Abbassamento del carico:

Mt = (W* dm /2)*tan (ﾘ - α)

Mt = {[(150*9.81)*46]/2}*tan (8.531-3.168)

Mt = 3177,19 N-mm

Mt = 1588.59 N-mm è il carico che agisce su una vite.

Poiché il carico di abbassamento è positivo, la vite è autobloccante, cioè la vite Ø >α è autobloccante.

 Progettazione di attrezzi

Dati disponibili

Angolo dell'elica (Ψ) =19°.

Modulo mn = 5.

Numeri virtuali di denti

Z'= (Z/cos3 Ψ)

Z'= (15/ cos3 19)

Z'= 17,74

Fattore di Lewis

(Y) = 0,302+ {[(0,308-0,302)*(17,74-17)]/ (18-17)}

Y = 0,3064

σb = Sut /3

σb = 550/3

σb = 183,33 N/mm2 .

Larghezza frontale b= 45 mm.

Intensità del raggio (Sb)

Sb = mn *b *σb * Y.

Sb = 5*45*183,33*0,3064.

Sb = 12639 N.

 Resistenza all'usura (Sw)

Ψ, σc, θ e ﾘ dm , α ,π, °,

Sw = (b*Q*dp *K)/ (cos Ψ)

Q = (2*Zg)/ (Zg +Zp)

Q = (2* 51)/ (51+15)

D = 1,5454

dp = (Zp * mn)/(cos Ψ)

dp = (15*5)/(cos 19)

dp = 79,32 mm.

K = 1,44 N/mm2.

Sw = (45 * 1,5454 *79,32 *1,44)/ ( cos 219)

Sw = 8885,02 N.

Sw < Sb, quindi il design è sicuro.

V= (π *dp*np)/ (60*103)

V = (π *79.32 *36)/ (60*103)

V = 0,1495 m/sec.

CV =3/ (3+V)

CV = 3/ (3+0,1495)

CV = 0,9525

Sw = (Cs/Cv) *Pt *fos

8885,02 = (1,75/0,9525) * Pt* 2

Pt = 2417,99 n.

Mt =(Pt *dp)/ 2

Mt = 95897,67 N-mm.

KW = (2 π*np *Mt) / (60*103)

kW = 0,36.

 ANALISI ALBERO

ACCIAIO (Fe E 580).

Sut = 770 N/mm2.

Syt = 580 N/mm2.

τ (max) =( 0.5 * Syt ) / fs

= (0,5 * 580) / 2

=145 N/mm2.

CALCOLO COPPIA:

Τ = 0.18 Sut

= 0,18*770

= 138,6 N/mm2.

IL DESIGN È SICURO.

I. DESIGN PER CHIAVE:-

 PER CHIAVE 1 :-

h=5

b=10

l=80

τ (massimo) = σc/2

σc = 2* τ (massimo)

= 2 * 145

= 290 N/mm2.

Ma t σc = (4Mt) / dhl

Mt = (σc * dhl) /4

= (290*50*5*80)

= 1450000

τ = ( 2 * Mt)/ dbl

= (2 * 1450000) / 50 * 10 *80

= 74 < 198

IL DESIGN È SICURO.

P = 2* Mt /g

= 2* 1450000/50

= 58000 N

 PER CHIAVE 2:

h=5

b=6,5

l=75

τ (massimo) = σc/2

σc = 2* τ (massimo)

= 2 * 145

= 290 N/mm2.

Ma

σc = (4Mt) / dhl

Mt = (σc * dhl) /4

= (290 * 50 * 5 * 75)

= 1350000

τ = ( 2 * Mt)/ dbl

= (2 * 1350000) / 50 * 6,5 *75

= 111,53 < 198

IL DESIGN È SICURO.

P = 2* Mt /g

= 2* 1350000/50 = 54000N

8. CONCLUSIONE

 Rispetto alla piegatrice per fogli ad azionamento manuale, il foglio ad azionamento elettrico la piegatrice è migliore.La produttività della piegatrice per lamiera azionata a motore è maggiore.La parte della macchina è in grado di gestire il carico pesante sulla macchina.Il tempo necessario per completare l'operazione di piegatura è inferiore e il requisito del lavoratore extra ridotto.La piegatura della lamiera a comando elettrico è un processo che richiede meno tempo con un'elevata produttività.

9. ACCETTAZIONE

 Esprimo i miei più sinceri ringraziamenti al dipartimento di ingegneria meccanica per avermi permesso di completare il mio Project Work su ‖SHEET METAL BENDING MACHINE‖, che fa parte del mio programma accademico.Sono grato alla mia amata persona guida Mr.Malgave SS Sir per avermi mostrato il modo corretto di estrarre il massimo e avermi aiutato a superare gli ostacoli durante il mio programma di lavoro.

 Sono sinceramente grato all'altro staff del reparto meccanico.per avermi fornito informazioni utili e tutte quelle dimostrate ugualmente efficaci durante il periodo di lavoro del progetto.