L'albero più comune che il freno a pressione può controllare

Di seguito sono riportati un elenco e la descrizione dell'asse più comune che un freno a pressione può controllare.

Y: RAM ASSIS SINGOLO MOVIMENTO SU/DOWN, in genere un singolo cilindro idraulico e tutte le macchine meccaniche.

Y1 / y2: I cilindri della RAM sono programmabili su entrambi i lati della macchina che consentono l'inclinazione o la compensazione degli utensili usurati oltre al movimento standard su/giù.

X: Questo è il backgauge o l'arresto del materiale che può essere programmato per supportare il materiale direttamente perpendicolare alla RAM della macchina. L'asse X sposta questo calibro verso o lontano dalla RAM della macchina che si regola per lunghezze della flangia più profonde o più profonde.

X1 / x2: Backgauge programmabile individualmente "dita " o si ferma con lo stesso movimento sopra descritto. Ciò consentirebbe di calibro complessi e flange affusolate.

R: Questo è l'asse che consente al backgauge di muoversi su e giù permettendo che una parte venga gabbiata che ha una flangia formata in giù.

R1 / R2: Il movimento su e giù delle dita di backgauge nei casi in cui sono indipendenti l'uno dall'altro. Questo asse opzionale consente il calibro di parti estremamente complesse.

Z: Posizionamento delle fermate o "dita " del backgauge a sinistra all'asse destro del movimento. Questo sarebbe meglio utilizzare per la flessione dello stadio (installazioni di freni a pressione multipla situata o "in scena " lungo la lunghezza del freno di stampa).

Z1 / z2: Gage "dita " posizionato individualmente da sinistra a destra. Questo asse opzionale di movimento viene utilizzato al meglio quando si piegano padelle grandi o pezzi rettangolari che hanno una larghezza sproporzionata fino alla lunghezza. Con il movimento indipendente delle dita del gate, la larghezza e la lunghezza possono essere entrambi gestite in modo più accurato aprendo/chiudendo la distanza le dita di calibro sono l'una dall'altra.

Altro possibile asse freno a pressione controllabile:

Croonazione CNC: Controlla o "pre-piegatura " del letto della macchina per correggere gli utensili usurati o la flessione del telaio del freno di stampa in condizioni di flessione.

Statori di fogli: Sollevare supporti per grandi fogli di materiale che agiscono all'unisono con la corsa in giù del freno di stampa che consente il funzionamento a singolo operatore di un freno di stampa quando si piegano grandi fogli di materiale.

Interfacce robotiche: Caricamento robotico, funzionamento e scarico del freno di stampa.

Tipi di flessione: Esistono due categorie di metalli in fogli di flessione. Di seguito sono riportati dettagliati i due tipi insieme ai vantaggi e agli svantaggi di ciascuno.

Flessione inferiore: La flessione inferiore (mostrata nella grafica sopra) è la semplice operazione dello strumento, oppure punzonatura montata nella RAM del freno di stampa che costringe il pezzo verso il basso nella parte inferiore del dado montato sul letto del freno di stampa. Lo strumento è in genere forzato più leggero alla matrice rispetto allo spessore del materiale del pezzo che si forma. Questo è un'azione eccessiva "monete " il materiale e uniformemente "sedili " la curva.

Il vantaggio di questo tipo di flessione è che l'accuratezza dell'angolo di piega si trova esclusivamente negli utensili utilizzati (Punch and Die) e il freno di stampa stesso ha poco cuscinetto.

Lo svantaggio di questo tipo di flessione è che le forze richieste per "monete " il materiale o 3-4x quella della flessione dell'aria. Un altro svantaggio è che gli strumenti devono essere acquistati per abbinare l'angolo e lo spessore di ogni curva desiderata.

Quando i freni di stampa hanno per la prima volta sviluppato il controllo della profondità della RAM è stato molto difficile ed era semplicemente più facile acquistare strumenti accurati e "force " l'angolo desiderato. Oggi meno del 10% delle strutture di fabbricazione utilizza questo metodo di piegatura.

Presentazione dell'aria: la flessione dell'aria (mostrata sopra) sta semplicemente premendo il materiale in una matrice (di tipicamente angolo di 85 gradi) solo abbastanza lontano da ottenere l'angolo desiderato più qualsiasi back-back che il materiale potrebbe avere una volta ritirato il pugno. Il materiale non viene mai premuto sul fondo della matrice e quindi lascia un piccolo spazio di aria tra il materiale un fondo per stampo, quindi il nome "piegatura dell'aria". Nel complesso questo è il metodo preferito per la flessione in un freno di stampa.

Il vantaggio di questo tipo di metodo di formazione è che il dado deve essere modificato solo man mano che lo spessore del materiale cambia in modo che qualsiasi angolo da piatto a 90 gradi possa essere ottenuto con la stessa combinazione di utensili da pugno e moli (in genere l'apertura o la larghezza è 8x dello spessore del materiale). Inoltre, questo tipo di flessione richiede molto meno tonnellaggio per raggiungere.

Lo svantaggio di questo tipo di flessione è che l'accuratezza dell'angolazione è notevolmente influenzata dallo spessore del materiale e la profondità della RAM dovrà essere regolata quando gli spessori del materiale cambiano dalla corsa del mulino alla serie di scorte di lamiera.