Come riparare correttamente il cilindro della piegatrice

Se il cilindro della piegatrice vuole essere riparato correttamente ed efficacemente, come può essere fatto? C'è un buon modo?

Il cilindro della piegatrice è composto da un pistone, una camicia, uno stelo del pistone, uno stelo a vite e simili. Generalmente, la perdita di olio dal cilindro dell'olio è causata dall'invecchiamento o dalla deformazione dell'anello esterno del pistone e della parete interna della cassa esterna.

Naturalmente, il modo diretto è sostituire il sigillo. Generalmente, l'anello di tenuta utilizzato dalla maggior parte dei produttori di macchine piegatrici domestiche è prodotto a Taiwan e in Giappone, quindi la durata dell'anello di tenuta è ancora relativamente lunga. Se il cilindro della piegatrice del cliente perde olio, quando si sostituisce l'anello di tenuta, è necessario utilizzare un anello di tenuta di alta qualità e durevole. Il cilindro così sostituito non perderà olio per molto tempo.

Passaggi per la sostituzione della guarnizione: design diverso a seconda di ogni piegatrice. Ne scelgo uno comune da dire! Il cilindro della macchina piegatrice comune ha un blocco a vite senza fine con una ruota elicoidale e una vite che collega il pistone del cilindro. Innanzitutto, rimuovere la vite e quindi rimuovere la vite. A questo punto, deve essere supportato da una gru o da un carrello elevatore. La forza lavoro è difficile e pericolosa. Deve essere lento quando si appende la vite e non deve essere danneggiato da una forza eccessiva. Dopo la rimozione, noterai che ci sono molti anelli di tenuta sulla parete esterna del pistone. Generalmente, è diviso in un anello antipolvere, O-ring, anello di tenuta, guarnizione, ecc. Il più importante è l'anello di tenuta. Altri non devono essere sostituiti. Ovviamente, se il danno è molto grave, la sostituzione va bene. Dopo aver sostituito l'anello di tenuta, è anche necessario assistere la forza esterna durante il caricamento del cilindro. Dopo che tutta l'installazione è stata completata, è la cosa più importante. Serve per regolare la corsa del cilindro e l'angolo di entrambi i lati. Durante il debug, è necessario prima regolare la pressione della piegatrice a circa 5-10 MPA, quindi trovare alcuni esperimenti su lastre sottili, ripetere l'esperimento e quindi regolare. Corsa del cilindro, generalmente il cilindro destro è il punto base, regolare l'altro lato del cilindro finché l'angolo non è lo stesso. Quindi regola la pressione alla normalità e poi trova alcuni esperimenti con piastre spesse. Questo è fondamentalmente fatto!