Causa Analisi e Trattamento di Rolling guasto di Ingegneria Meccanica Cesoia

1. La forza frenante generata dal freno è troppo piccola. Ci sono tre aspetti principali: la pressione della molla del freno è troppo piccolo; la molla della molla del freno è ridotta elasticità; l'inserto di frizione indossa pesantemente, con un conseguentediminuzione della coppia frenante.

Soluzione: Regolare le viti di regolazione della molla di compressione del freno e l'asta di spinta del freno; sostituire la molla di compressione del freno; sostituire l'inserto attrito.

2. Il disco frizione e il pulsante intermedio rullo manicotto impedire all'unità di disinnesto. Il disco condotto della frizione ed il disco di frizione attivo sono separati quando non v'è aria compressa, e le rispettive operazioni non pregiudicanol'un l'altro; Solo quando l'aria è ventilato, il disco attivo frizione ed il disco condotto dell'innesto vengono collegati e azionati simultaneamente dalla frizione dell'inserto attrito. L'anello interno del cuscinetto è regolata dalla boccola,e l'anello esterno è premuto dalla ghiandola per regolare la distanza.

Soluzione: Ripristinare il foro interno del disco frizione (aumento, trovare, per la precisione forma), e reinserire la scanalatura, e quindi utilizzare come il manicotto centrale e la chiave.

3. L'anello di tenuta del pistone frizione è danneggiato o il pistone ed il cilindro frizione frizione sono danneggiati, con conseguente forza superiore insufficiente.

Soluzione: Rimuovere il pistone frizione, la chiave è fissato sulla circonferenza esterna del pistone e scorrevole con il pistone sul foro interno del cilindro. Controllare la circonferenza esterna del pistone per vedere se c'è qualche lucidaturaevidenziare. Se ha bisogno di essere levigato, usarlo. Controllare le tenute in buone condizioni e sostituire le guarnizioni in caso di danneggiamento.

4. macinazione del pistone del freno e il cilindro del freno fa sì che l'asta di spinta del freno non essere in posizione, e l'inserto attrito non può essere compresso per ridurre la forza frenante.

Soluzione: Controllare la superficie di accoppiamento. Se v'è macinazione, ci saranno un sacco di cose sporche come limatura di ferro e di ossido di ferro. Dopo la pulizia con una lama o una spazzola metallica, pulirla con cherosene per rivelare una superficie lisciasuperficie. Il punto più alto è anche usato. La carta vetrata è lucidato.