Analisi guasti della piegatrice CNC

● La distanza di guida tra il cursore e la guida è troppo grande, produce un suono anomalo. Questo tipo di guasto è dovuto al lungo tempo di utilizzo delle rotaie, usura causata dall'aumento del gap. È necessario verificare il grado di usura sulla piastra della pressa della rotaia, determinare se sostituire il pressore della rotaia in base al grado di usura e riaggiustare alla distanza richiesta.

● Guasto della trasmissione del calibro posteriore. La trasmissione a ingranaggio posteriore non funziona perché l'albero di trasmissione è disinnestato dalla striscia della puleggia della distribuzione o la cinghia di distribuzione si sfila. Tali guasti richiedono il riassemblaggio delle strisce delle chiavi e delle cinghie di distribuzione e il controllo delle parti elettriche.

● Quando la guida lineare del raggio del calibro posteriore è parallela alla linea centrale dello stampo, la deviazione è troppo grande. Questo tipo di guasto richiede l'allentamento della cinghia di distribuzione dell'asse X, la riaggiustamento al campo di tolleranza parallelo e la reinstallazione della cinghia di distribuzione.

● Il cilindro allentato e la connessione a cursore, rendono l'angolo di piegatura impreciso o la macchina non riesce a trovare il punto di riferimento. Questo tipo di guasto richiede un nuovo controllo del cursore di serraggio e del dado di connessione del cilindro.

● Sistema idraulico senza pressione:

①Se è eccitata la bobina elettromagnetica della valvola di sicurezza proporzionale e la tensione elettromagnetica proporzionale soddisfa i requisiti. Per i suddetti motivi, si prega di verificare le relative ragioni elettriche.

②Verificare se la valvola della cartuccia è bloccata o se la bobina principale è bloccata e l'orifizio dello smorzatore è bloccato. Per i motivi sopra indicati, rimuovere la valvola di troppopieno e pulirla.

③ Modulazione della fase di potenza trifase, con conseguente inversione del motore.

● Il cursore ruota lentamente e il tempo è troppo lungo:

①Controllare se il serbatoio del carburante è troppo basso, la porta di riempimento non è allagata e il riempimento del liquido nella camera superiore del cilindro è insufficiente a causare il riempimento di liquidi. Per i motivi sopra esposti, l'olio nel serbatoio può essere aggiunto alla parte superiore della porta di riempimento di oltre 5 mm in modo che il foro di riempimento del liquido sia completamente allagato.

②Verificare se la velocità di avanzamento veloce è troppo veloce, causando un riempimento insufficiente del liquido. Per i motivi sopra esposti, la velocità di avanzamento veloce può essere ridotta modificando i parametri di sistema.

③Verificare se la valvola di riempimento è completamente aperta, se è a causa di inquinamento da olio, il corpo della valvola di riempimento è inattivo e bloccato, causando un riempimento insufficiente del liquido. È necessario pulire la valvola di riempimento e reinstallarla per rendere flessibile l'anima della valvola.

● Il blocco valvole ritorna normalmente, l'avanzamento veloce è normale, il manuale non può rallentare, lo sportello è debole:

①Controllare se la valvola di inversione "a 2 vie a quattro vie" che controlla il circuito di controllo del riempimento funziona correttamente. In caso affermativo, la valvola di riempimento non è chiusa, in modo che la camera superiore e l'apertura di riempimento del serbatoio del carburante non siano ragionevoli e non è possibile realizzare alcuna pressione. La causa della valvola che non funziona correttamente è che non è eccitato o bloccato.

②Verificare se la valvola di riempimento è bloccata. In tal caso, pulire la valvola di riempimento e reinstallarla per rendere flessibile l'anima della valvola.

● La velocità di ritorno del cursore è troppo lenta e la pressione di ritorno è alta. Questo tipo di guasto è causato principalmente dalla mancata apertura della valvola di riempimento. Questo fenomeno è esattamente opposto alla logica del guasto di cui sopra tre. Può essere gestito facendo riferimento alla soluzione del guasto tre.

● Dopo l'avvio della pompa dell'olio, scatta l'interruttore di scollegamento a bassa tensione. Questo tipo di errore richiede i seguenti controlli.

①Verificare la perdita di fase dell'alimentazione.

②Verificare se l'elemento del filtro ad alta pressione è seriamente bloccato, causando troppa corrente del motore della pompa dell'olio.

③Verificare se l'interruttore di scollegamento a bassa tensione è impostato su un valore troppo piccolo.

● Dopo l'accensione, non è possibile trovare alcun punto di riferimento quando si fa riferimento al punto di riferimento.

①A causa della connessione allentata della bilancia, la macchina è in viaggio di ritorno, La testina di lettura non può coincidere con il punto di riferimento della bilancia e la corsa del cilindro è stata esaurita, la pompa dell'olio si trova in un stato di carico di lavoro. In questo caso, è necessario premere il pulsante di arresto rosso del sistema CNC, arrestare il punto di riferimento e ricollegare la piastra di collegamento che corregge la bilancia, quindi accedere allo stato operativo della modalità manuale, abbassare manualmente il cursore, Quando il cursore si sovrappone allo stampo inferiore, entra nella modalità manuale o semi-automatica e torna al punto di riferimento per eliminare l'errore.

②Dopo l'ultima operazione della macchina, l'operatore non ha seguito rigorosamente lo spegnimento di produzione, ferma il cursore nella posizione di punto morto superiore prima di spegnere la macchina, e la prossima volta che lo accendi, non ha fatto scorrere manualmente il cursore verso il basso, posizionare la posizione in cui gli stampi superiore e inferiore sono coincidenti, ed eseguire l'operazione facendo riferimento al punto di riferimento. Causa l'operazione di non trovare il punto di riferimento. Se questo è il caso, è necessario trasformare il sistema in uno stato manuale. Modalità manuale lungo il cursore verso le posizioni di coincidenza dello stampo superiore e inferiore, recuperare nuovamente il punto di riferimento quando si entra nel modo semiautomatico o automatico.

● Non c'è display per il display del sistema CNC DNC60 o DNC600 e l'indicatore del pulsante di programmazione grigio-bianco lampeggia. Questo tipo di errore è causato principalmente dal fatto che l'operatore del sistema non sta cancellando il programma del prodotto che non viene utilizzato nel momento in cui viene eseguita l'operazione di modifica del prodotto, ma direttamente modificandolo sull'ultimo programma di lavoro e provocando ripetutamente il sistema essere causato. Il programma di memoria buffer è pieno e il programma di sistema non funziona correttamente. Innanzitutto, scollegare l'alimentazione principale, premere contemporaneamente il tasto '++' '-' sulla tastiera di sistema, quindi accendere il sistema e il sistema entrerà nello stato di inizializzazione. Il display del sistema apparirà come segue: Quindi, dovrai svuotare le tue esigenze. Inserire prima del progetto: '1' significa cancellare l'elemento, quindi inserire la password '817', premere il tasto di conferma per confermare, lo schermo chiederà di 'eseguito' e il contenuto richiesto verrà cancellato.

● La scala è "tecnicamente inaccurata" e causa un errore nell'angolo di piegatura. Tali guasti riflettono principalmente l'aumento cumulativo dell'errore di accuratezza della posizione ripetuta del porridge 'Y1''Y2' e l'errore angolare del pezzo in lavorazione di piegatura è ampio e l'errore angolare è aumentato cumulativamente sulla base precedente. Il motivo principale è che il segnale di feedback della scala del reticolo conta il numero di impulsi che sono stati interrotti. È necessario adottare misure a prova di polvere per la rimozione e la pulizia del righello del reticolo, riprogettare il metodo di installazione irragionevole per l'installazione ragionevole e restituirlo al produttore per la riparazione o la sostituzione del guasto della regola del reticolo.

● Dopo che il prodotto è stato programmato, l'allarme di distanza di sicurezza dell'asse "X" dell'asse "X" dell'asse posteriore. Questo tipo di guasto è principalmente l'impostazione della distanza di sicurezza degli stampi superiore e inferiore durante la preparazione dello stampo e l'impostazione della posizione limite dell'asse R dell'asse X nel sistema e dell'asse del programma 'X' Y 'posizione di arresto dell'asse programmata dal prodotto corrente. Contraddizioni e il sistema richiede un allarme. Per motivi di sicurezza, il sistema non funziona e non può funzionare normalmente. È necessario riprogrammare il prodotto o modificare i parametri dello stampo del prodotto per soddisfare i requisiti, ovvero, l'allarme viene rilasciato prima che l'operazione possa essere eseguita.

● Un allarme di errore del motore di azionamento si verifica sull'asse R dell'asse X del calibro posteriore. Tale guasto deve prima aprire la scatola elettrica, guardare l'azionamento per visualizzare il codice di allarme e consultare il driver manualmente per scoprire la causa dell'allarme in base al codice di allarme indicato dal convertitore. Esistono due tipi di allarmi comuni: 16 # allarme, che suggerisce l'allarme di sovraccarico del motore, possiamo controllare se la trasmissione dell'asse X dell'asse Y del calibro posteriore è flessibile, la resistenza è troppo grande e se il L'asse R dell'asse X ha raggiunto il limite meccanico, in tal caso Elimina i guasti meccanici. 22 # di allarme, che indica l'allarme del segnale di feedback dell'encoder, causando questo fenomeno, forse "cattivo contatto" del connettore, dissaldatura o disconnessione e l'interferenza del segnale deve essere controllata uno ad uno.

● La posizione di visualizzazione del computer di Y1 e Y2 non corrisponde alla posizione effettiva. Questo tipo di errore è dovuto principalmente all'inesattezza del punto di riferimento originale e alla reinizializzazione del punto di riferimento.

● Il posizionamento dell'asse R dell'asse X del computer di sistema non corrisponde al posizionamento effettivo. Questo tipo di errore è causato principalmente dalla posizione dell'asse R dell'asse X spostato quando la macchina è spenta. A questo punto, il computer ricorda ancora la posizione prima dello spegnimento, quindi la posizione effettiva dell'asse R dell'asse X cambia e l'asse X R deve essere reinizializzato. La posizione dell'asse.

● Allarme di interferenza del segnale di sistema. Questo tipo di guasto è dovuto principalmente alla scarsa messa a terra della schermatura o alla messa a terra libera.