Analisi dei guasti ed eliminazione del pugno

● albero motore

Descrizione del punto problematico:

Bearing Il cuscinetto dell'albero motore è caldo

⒉L'olio lubrificante ha polvere di bronzo

Analisi della causa:

⒈ Albero e boccola

⒉ Lubrificante esaurito o serbatoio dell'olio bloccato

Contromisure per l'eliminazione:

Journal Diario o cuscinetto rettificato affilato nuovamente

⒉Controllare il flusso di olio lubrificante, pulire i serbatoi dell'olio e i cuscinetti di massa

● Slider

Descrizione del punto problematico:

⒈Il cursore non cade dopo il rilascio del freno

⒉Il pulsante non funziona

Analisi della causa:

⒈La guida laterale è premuta troppo forte e manca del lubrificante; il cursore si morde nella guida

⒉ Lo spintore non colpisce direttamente quando il cursore si sposta verso l'alto

Contromisure per l'eliminazione:

⒈Re-studio per regolare le rotaie e aggiungere più olio

⒉Spostare manualmente il volano, regolare la corsa dritta e controllare la funzione dello spintore

● Link

Descrizione del punto problematico:

⒈La filettatura della biella si allenta automaticamente

⒉ C'è un suono in testa

Analisi della causa:

⒈ Meccanismo di bloccaggio allentato

⒉ Perdere la copertura sferica

⒊ Strumento della macchina sovraccarico, fusibili del frantoio danneggiati

Contromisure per l'eliminazione:

⒈ Stringere il bullone sul controdado

⒉ Serrare le viti sul coperchio sferico e spostare manualmente le viti della biella per misurare la tenuta

⒊Rimuovere il coperchio sferico e sostituirlo con uno nuovo

● Frizione

Descrizione del punto problematico:

⒈La frizione non funziona dopo l'interruttore manuale (a pedale)

⒉L'urto violento quando la frizione è disinnestata

Analisi della causa:

⒈Le molle a molla o i tasti troppo lenti funzionano

Key Chiave della coda di lavoro rotta e danneggiata

⒊ Il freno perde

Contromisure per l'eliminazione:

⒈Tenere o stringere di più la molla di tensione

⒉ Altre chiavi di lavoro

⒊ Inserire il freno

● Meccanismo di comando

Descrizione del punto problematico:

⒈La frizione non funziona dopo aver premuto l'interruttore

⒉ Corsa continua dopo aver premuto l'interruttore

Analisi della causa:

⒈La molla o la lunghezza della leva non sono regolate

⒉La leva non è posizionata correttamente

Contromisure per l'eliminazione:

⒈Regolare la lunghezza della molla o della leva

⒉ Posizionare la leva sul perno rotondo sotto l'asta piegata

● Brake

Descrizione del punto problematico:

⒈Surriscaldamento del freno

⒉Il punto morto superiore è stato superato quando l'albero motore si ferma

Analisi della causa:

⒈La regolazione della banda del freno è troppo stretta

⒉La regolazione della fascia del freno è troppo lenta o usurata

Contromisure per l'eliminazione:

⒈Regolare il dado del freno e allentare la fascia del freno

⒉Regolazione del freno e sostituzione del freno

● Trasmissione

Descrizione del punto problematico:

La stampa non si sposta quando si preme il pulsante di avvio

Analisi della causa:

⒈ La cinghia trapezoidale è troppo stretta o allentata

Contromisure per l'eliminazione:

⒈Ruotare il bullone di regolazione per regolare la base del motore

● Sezione di lubrificazione

Descrizione del punto problematico:

⒈Il lubrificante non può essere fornito al punto di lubrificazione

⒉ Alimentazione irregolare dell'olio in ciascun punto di lubrificazione

Analisi della causa:

Pipe Tubo bloccato

⒉ Pompa dell'olio danneggiata

⒊ Guasto al separatore d'olio

⒋ Regolazione errata del separatore dell'olio

Contromisure per l'eliminazione:

⒈Controllare la tubazione

⒉Controllare e riparare la pompa dell'olio

⒊Controllo del separatore d'olio

⒋Regolare la fornitura di olio del separatore d'olio