Prevenire gli errori comuni sulle presse piegatrici

Presse piegatrici: sono macchine meravigliose che, sfortunatamente, presentano molte opportunità di commettere errori.La buona notizia è che molti errori sono così comuni che si è accumulata una bella serie di tattiche di prevenzione contro di essi.

I seguenti errori e disavventure sono comuni e prevenibili.

Tutte le presse piegatrici

Su tutti i tipi di presse piegatrici si possono commettere parecchi errori.

Macchine sporche. Forse l’errore più comune che commettiamo in un’officina media è quello di non mantenere pulite le nostre macchine.L'accumulo di sporco e sporcizia provoca un'eccessiva usura dei lardoni e degli utensili.Lo sporco può graffiare le parti man mano che si formano, e la polvere metallica che entra nel pannello di controllo può causare problemi elettrici e guasti alla macchina.

Dovrebbe essere una ferma politica aziendale che le macchine e gli strumenti vengano puliti ogni giorno prima che venga effettuata la prima installazione.Eventuali residui di olio devono essere rimossi per evitare che la polvere dell'officina venga attratta dalla macchina.La pratica di mantenere il La pulizia della macchina prolunga la vita della macchina e rende inoltre l'installazione più rapida e semplice.

Ram sconvolto. Il ribaltamento del pistone è forse il termine più frainteso nella tecnologia delle presse piegatrici.Tutte le presse piegatrici sono progettate con un limite di deflessione sotto carico a pieno tonnellaggio.In questo caso la deflessione si riferisce alla tendenza del pistone a piegarsi verso l'alto al centro e il letto si piega verso il basso sotto il carico di pieno tonnellaggio.Quando il carico viene rimosso, il pianale e il pistone ritornano alla normale stabilità.

Tuttavia, se il carico di flessione è troppo concentrato e il bancale e/o il pistone si deformano eccessivamente, subiscono un ribaltamento permanente al centro della macchina.Quando ciò accade, vedrai un angolo maggiore al centro delle parti lunghe rispetto alle estremità.

Questo può essere corretto solo rilavorando il basamento e/o il pistone.

Questa condizione può essere prevenuta posizionando attentamente i carichi flettenti e utilizzando solo una quantità di tonnellaggio sufficiente per realizzare la parte, a condizione che la macchina abbia una capacità di tonnellaggio regolabile.

Lubrificazione impropria. Una corretta lubrificazione è un'altra svista grave e frequente.Tutte le parti mobili devono essere lubrificate secondo le raccomandazioni del produttore.

I lardoni del pistone rappresentano un'area critica e, se necessario, devono essere mantenuti lubrificati.Alcune macchine sono dotate di gibways non lubrificati, alcune sono dotate di ingrassatori e altre ancora hanno sistemi di lubrificazione manuali o automatici.Se i lardoni richiedono lubrificazione, in caso contrario farlo potrebbe causarne il congelamento e/o l'usura a tal punto da rendere necessaria una costosa sostituzione.

Macchine non livellate. I lardoni del pistone devono essere paralleli in modo che il pistone non funzioni con un movimento di torsione.Un pistone fuori livello forma parti imperfette e, se l'angolo è abbastanza grave, i lardoni agiscono come un freno, impedendo al pistone di tornare in posizione. la parte superiore della corsa senza aumentare la pressione di ritorno.

Gioco eccessivo del lardo. I lardoni dovrebbero avere lo spazio consigliato dal produttore.Per alcuni, questo potrebbe essere compreso tra 0,001 e 0,002 pollici, ma raramente è superiore a 0,006-0,008 pollici.Se hanno troppo poco spazio, i lardoni trattengono il pistone come freno e, se è consentito uno spazio eccessivo, il pistone galleggia durante il processo di piegatura.Questo galleggiamento ha un effetto negativo sulla larghezza della flangia e sulla consistenza della curvatura.

Utensili usurati. Una delle principali cause di parti imperfette è la cattiva utensileria.

La punta del punzone e le spalle della matrice sono soggette ad usura;se si lavora molto nello stesso punto del letto, l'usura risultante provoca piegature irregolari.Piegature inconsistenti e flange storte solitamente sono causate da utensili usurati.

Chiedi al tuo fornitore di utensili le tolleranze corrette e controlla le tolleranze dei tuoi utensili almeno una volta alla settimana.Gli utensili possono essere rilavorati secondo nuovi standard a un costo inferiore rispetto a quello dei nuovi utensili.Inoltre, utensili (nuovi o rilavorati) dovrebbe essere il più duro fornito dal produttore e, se possibile, compreso tra 40 e 42 sulla scala Rockwell C.

Utensili sbagliati. Le specifiche del pezzo determinano l'attrezzatura da utilizzare, a condizione che la pressa piegatrice sia compatibile con l'attrezzatura.

Ad esempio, per un raggio di curvatura maggiore dello spessore del metallo e una tolleranza angolare compresa tra 1 e 2 gradi, è possibile piegare in aria con quasi tutti i freni in buone condizioni.Questo tipo di piegatura richiede il minor carico di flessione e aiuta a farlo proteggere il freno dal sovraccarico.Tuttavia, se il raggio è quasi uguale allo spessore del metallo o l'angolo è vicino a 1/2 grado, è necessario fondire la parte con un tonnellaggio quattro volte superiore alla piegatura in aria.

Anche un freno CNC con un'accurata ripetibilità del pistone deve piegarsi sul fondo per raggi interni piccoli.Il segreto è comprendere appieno il tipo di freno di cui si dispone e utilizzare strumenti compatibili con quello stile di freno.Usare lo stile sbagliato di attrezzi provoca parti difettose e possibili danni al freno.

Utensili non allineati. È fondamentale che il punzone e la matrice siano allineati correttamente per produrre parti precise.Il centro del punzone e il centro della matrice devono trovarsi sullo stesso piano per tutta la lunghezza della macchina.

Anche la larghezza della flangia della parte è influenzata dal disallineamento.Il registro posteriore è posizionato dal centro della matrice, mentre la larghezza della flangia finale è determinata dal centro del punzone.La posizione del punzone è fissa (a condizione che i lardoni sono stretti), mentre la posizione della matrice è regolabile rispetto alla linea centrale del punzone.Il disallineamento può verificarsi quando la matrice o la guida della matrice si sposta sul letto.

Mancata determinazione del carico di flessione richiesto. È importante conoscere il carico richiesto per eseguire una curva.Il carico dipende dallo spessore e dal tipo di metallo, dalla lunghezza della piega e dall'attrezzatura utilizzata.Conoscendo il carico di flessione, tu può distribuire il carico sul pianale ed evitare danni al pianale, al pistone e agli utensili.Non applicare mai il tonnellaggio completo a parti di piccole dimensioni.

Ricordate, toccando il fondo, potete superare molte volte il tonnellaggio richiesto.Ciò non può avvenire durante la piegatura in aria, perché solo la stazza necessaria per piegare il pezzo viene sviluppata dalla macchina.Ecco perché è sempre meglio piegarsi in aria quando puoi produrre la tua parte in quel modo.Ricordare inoltre che tutti gli utensili hanno un limite di carico e che se tale limite viene superato si verificherà la rottura dell'utensile.Dovresti consultare il tuo fornitore di utensili per determinare i limiti dei tuoi utensili.

Presse piegatrici idrauliche

Ariete alla deriva. A volte, sui freni idraulici a due cilindri, il pistone si abbassa su una o entrambe le estremità quando la macchina viene fermata con il pistone sollevato e lasciato sotto pressione con l'alimentazione disattivata.Questa condizione è causata da un olio interno perdita nel cilindro.Se è interessato solo un cilindro, il pistone si sposterà abbastanza da quel lato da diventare non parallelo al letto.

La perdita d'olio può essere corretta sostituendo il paraolio interno e il problema del mancato livello può essere controllato posizionando sempre un blocco sotto il pistone quando la macchina è spenta.Se si consente che la perdita d'olio interna continui, peggiorerà e alla fine diminuirà la pressione di piegatura nel cilindro interessato.Inoltre, se l'olio perde dal pistone, significa che le guarnizioni esterne stanno deteriorandosi e dovranno essere sostituite al più presto.

Mancata regolazione del tonnellaggio dell'ariete. Non tutte le presse piegatrici idrauliche hanno una funzione di tonnellaggio regolabile, ma se la tua lo fa, approfittane sicuramente.L'utilizzo del tonnellaggio minimo richiesto per piegare una parte è positivo per l'attrezzatura e il macchina.È possibile evitare un'eccessiva concentrazione del carico e ridurre la tendenza a ribaltare il pistone o a rompere l'attrezzatura.Se la tua macchina non dispone di un controllo del tonnellaggio regolabile, potresti verificare con il produttore per scoprire se è possibile effettuare un retrofit l'unità è disponibile.

Mancato cambio dell'olio idraulico. Il cambio dell'olio idraulico è una procedura spesso trascurata che, se non eseguita, può avere gravi conseguenze.L'olio può essere contaminato da detriti, acqua o aria.Può anche rompersi se la macchina viene fatto funzionare a temperature elevate per troppo tempo.Tutte queste condizioni possono danneggiare valvole, cilindri e blocchi collettore.

Potrebbe essere necessario effettuare riparazioni importanti se si consente che le cattive condizioni del petrolio continuino.È una buona idea far controllare l'olio da uno specialista della lubrificazione una o due volte l'anno, a seconda di quanto viene utilizzata la macchina.Produttori consigliare un cambio dell'olio su base regolare, ma se la macchina non viene utilizzata molto, potrebbe essere giusto rimandarlo se approvato dallo specialista della lubrificazione.

Presse piegatrici meccaniche

A differenza delle presse piegatrici idrauliche, i freni meccanici possono produrre carichi notevolmente superiori alla capacità nominale nella parte inferiore della corsa.Questo carico in eccesso può essere pari a due o tre volte il tonnellaggio nominale!

Il tonnellaggio nominale viene generato in un punto vicino al fondo e il tonnellaggio in eccesso proviene dall'ultimo movimento del pistone verso il fondo.Fare attenzione a posizionare il lavoro in modo che il carico richiesto per la flessione non sia superiore al tonnellaggio nominale.Poi quando il pistone esegue un ciclo completo, non vi sarà alcun sovraccarico nella parte inferiore della corsa.